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玉磨铁路石头寨隧道3#斜井掘进到正洞位置

2020-04-02

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  1月30日,在新春佳节即将到来之际,由中铁二十一局集团公司玉磨铁路项目部施工的石头寨隧道3#斜井掘进到正洞位置。

  石头寨隧道全长11842米,是玉磨铁路全线重点控制工程之一,该隧道设进口、1#、2#、3#斜井和横洞5个洞口。其中3#斜井长1664米,担负正洞2695米的施工任务,是该隧道的关键线路。该工程的特点是工期紧,独头掘进长,地形地质复杂,施工难度大,技术及环保标准高、交通极为不便,设计有滑坡、断层、高地应力等不良地质,岩体破碎,围岩挤压迹象明显,出口临江,坡度陡峭,设计从横洞出洞,是座高风险隧道。

  面对诸多困难,该部严密组织、科学施工,合理安排,狠抓重点,使施工快速、稳步推进。一是配置了较强的施工队伍和机械,选配了过硬的架子队长和技术力量。二是优化施工方案,将原设计横洞带平导优化为出口横洞加3#斜井,3#斜井于2016年9月10日顺利进洞。三是修建了跨把边江钢便桥一座,极大的方便了施工,缩短了运距,降低了材料运输成本,保证了材料及时供应。四是狠抓风险控制,根据设计地质、围岩量测、TSP超前地质预报、超前钻孔及现场实际情况,不断进行安全风险研断、分析,确定风险源、风险点,严格按设计及防控措施施工,对设计与实际地质不符等及时联系设计进行变更,对涌水等不良地质及时进行处理,有效防范了风险。五是克服多雨天气影响、土地林地协调难、资源配置紧张、地理环境恶劣等困难,积极做好各项配套工作,对拌合站到洞口的便道全部进行了硬化,既为施工创造良好的条件,又保护了沿线两侧国家公益林环境。六是在2017年7、8月在遭遇特大洪灾和主便道中断长达一个月的情况下,想尽一切办法,绕道几十公里,沿一条崎岖小路,艰难保障材料供应,确保了该洞口没有停工。七是经常对队伍进行发动,通过玉磨铁路在“一带一路”重大意义的宣传,统一思想,鼓舞斗志。

  该斜井掘进到正洞位置,再次激发了全体参建员工的士气,增强了攻坚克险的决心和斗志。对于下一步施工,一是严格落实正洞挑顶方案及进入正洞后的各项配套施工,确保正洞尽早进入正常施工。二是进一步加强施工组织,增加人员、设备,满足正洞施工需要。三是严格按照设计要求施工,深入推进标准化管理,突出红线管理措施,切实落实超前探孔、监控量测、TSP预报、系统锚杆、开挖工法、通风排水等工作,确保施工安全和质量。四是坚持领导干部带班制度、关键工序旁站等制度,对现场施工实施持续有效指导和过程监控。

  目前,全体参建员工正在向下一个节点――安全顺利完成挑顶努力。

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